雷诺新电动车的答案,在日产

作者:匿名 2019-11-02 18:16:10 阅读量:1332

作者|傅宏远

编辑|周对周

近日,雷诺电动汽车业务部负责人伊曼纽尔·布维耶(emmanuel bouvier)表示,雷诺计划推出一款比佐伊更大的全电动汽车,未来将与特斯拉model 3和大众id.3竞争。这款车型将在日产和三菱联合建造的平台上生产。

作为第一家进入电动汽车领域的传统汽车制造商,雷诺和日产分别推出了佐伊和利夫电动汽车。然而,这两款车没有大规模共享零件或生产平台。

(雷诺-日产-三菱)

作为雷诺最畅销的纯电动汽车,佐伊配备了100千瓦的电机和单速变速箱,使用52千瓦的电池,在wltp标准下可以达到242英里(约389公里)的续航里程。

日产的聆风是世界上销量最大的纯电动汽车。此外,日产,其著名的e-power系列混合动力汽车,已经主导了日本新能源汽车市场。雷诺一直跟随日产在传统汽车技术方面的脚步。目前,公司的两款国产车型科瑞欧和科瑞亚分别是日产琦君和小可的姊妹车型。在雷诺车队中,日产底盘用于以上两种车型。

尽管摊余成本是类似合作的重要原因之一,日产仍能感受到其在技术上优于雷诺的竞争优势。尽管雷诺对日产新能源技术有需求,但其主席卡洛斯·戈恩的被捕却让联盟陷入了巨大的混乱。

10月11日,雷诺董事会投票决定现任首席执行官蒂埃里·博洛(Thierry Bollore)需要立即离职。在新任首席执行官确认候选人之前,首席财务官克洛蒂尔德·德尔博斯(CFO Clotilde Delbos)将暂时担任该职位。无论是传统汽车技术还是新能源和新技术的未来方向,雷诺的未来发展都将取决于日产。根据目前对消息的分析,雷诺将选择“劝阻”现任首席执行官蒂埃里·博洛(Thierry Bollore)来修复与日产的关系。这可能是雷诺未来发展的最佳解决方案。

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