长安汽车三季度打了个漂亮仗,四季度继续让人惊喜?

作者:匿名 2019-11-16 07:38:07 阅读量:4938

近日,长安汽车发布2019年前三季度业绩预测:预计2019年前三季度实现净利润亏损24-28亿元,同比下降306.4%-340.7%。幸运的是,第三季度亏损1.6亿至5.6亿英镑,同比增长64.18%,同比下降25.40%。这意味着长安汽车公司正在大幅减少损失。

长安汽车第三季度的亏损减少与9月份的销售复苏不无关系。随着汽车行业进入“金九银十”旺季,它受益于需求的周期性复苏。长安汽车所有车型的销量在9月份环比大幅增长。数据显示,长安汽车是中国品牌汽车,9月份累计销量为116,015辆,比上个月增长26%。长安欧尚售出11,855辆汽车,批量结束时销量环比增长50%以上。轻型车销售总量达到27,454辆,比上个月增长22.4%,比上年增长21.5%。长安福特的销售额环比增长40%以上,长安马自达的销售额环比增长20%以上。

此外,这与长安汽车近年来的转型升级有着不可避免的关系。长安汽车自2018年以来推动的一系列战略转型现已初见成效,这也是长安汽车第三季度复苏的关键。

在汽车“新四个现代化”趋势下,长安汽车先后启动新能源战略“香格里拉计划”和智能战略“北斗舒天计划”,在新兴业务领域的长安旅游和线上线下综合零售平台取得初步成效。依托全球协同研发体系,北斗舒天的智能战略和香格里拉推出的新能源战略在长安汽车新能源领域得到量化。与腾讯联手成立吴彤汽车协会,l2级自动驾驶、apa4.0技术和蓝鲸ne平台实现了中国品牌长安cs75plus的首批生产。通过积极转型和持续研发投资,长安汽车先后推出了一系列深受年轻消费者青睐的车型,如cs35 plus和cs55,销量实现了“触底反弹”。

尽管长安汽车的答卷与前几年相比大幅上升,但长安汽车似乎已经到达了一个“低谷”。然而,这种“低谷”似乎也是长安人所期待的。毕竟,每一次转变都必须伴随着痛苦。

为了应对汽车市场的巨大变化,长安汽车主动“求变”,进行结构调整。它最大的举措是削减落后的产品,如几十万个盘子的小型公共汽车。长安汽车本身“足够强硬”。据了解,在过去三年中,共有21种低竞争力产品被淘汰,140万辆汽车和126万台发动机被关闭和改装。

在“第三次创新创业”计划中,长安汽车根据不同的细分市场整合品牌资源,形成了长安汽车、ab汽车、欧尚汽车、凯成汽车四大品牌的“长安天团”。对于新品牌来说,在产品研发、品牌建设和渠道建设的初始阶段需要大量资源,但幸运的是,它们都在涌现。

不远,就在拐角处。

首先,从第三季度最直观的收入和销量来看,长安汽车早期在研发方面的投资正在逐渐增加收入,随着竞争力飙升的全新发动机cc和cs55的到来,其销量将在第四季度继续提高。

此外,长安汽车的转型路径已经非常明确。在第三次创新创业战略的指引下,新能源和智能布局已经引领国内企业。

此外,随着合资企业“福特中国2.0”的发布,“330产品计划”实现了“更多福特,更多中国”的品牌目标。以及在研发、生产管理、经销商管理和人员方面都会有一个快速的布局,配合福特2.0战略的实施,让长安福特迅速回到主流合资阵营。

因此,从综合角度来看,长安汽车净利润的下降实际上只是战略转型时期的短期表现,看来鲲鹏再次展翅高飞的时机就在眼前。

500万彩票 天津十一选五投注 甘肃十一选五投注 湖北快3

最热新闻